奋勇争先势如虹 真抓实干显担当

重点项目不仅是企业稳经济的“压舱石”，更是推动公司高质量发展的“硬支撑”。今年以来，中国二冶路桥分公司G59项目挺膺担当，切实承担起公司“稳经济”的重要责任，为分公司高质量发展注入不竭动力。

中国二冶路桥分公司施工的湖南G59新新高速公路项目，路线长度21.324km。全线共有桥梁25座，其中特大桥1座，天桥2座，互通式立交桥1座，大中桥21座。合同金额约20亿元，计划工期4年。

大干60天点燃奋进激情

近日，踏进湖南G59新新高速公路项目施工现场，塔吊林立，机器轰鸣，工程车辆往来穿梭，施工人员快步疾行，快马加鞭、全速推进，奋斗正酣。

湖南G59新新高速公路项目作为湖南地区的重点民生工程，同时作为五矿集团重点项目。项目部成立之初，项目管理团队便将自身定位为敢于精益建造展现二冶风采的急行军，路桥分公司选派精兵强将组建项目部快速进场，以高起点、高定位推进各项管理工作。在项目建设将近两年的时间里，项目员工用坚毅行动演奏着一首奋进曲，抒发了向胜利冲锋的豪情壮志，也亮出了一份显眼“成绩单”。特别是进入今年10月以来，分公司召开“大干60天，打好收官战”重点工作部署会议，要求项目部要加大马力，鼓足干劲。科学合理安排工期，主动加班加点，24小时展开施工作业，全面掀起大干高潮。面对工期紧、任务重，工序复杂多样、施工难度大等诸多问题困难，G59项目部10月期间共调度机械设备285台、23个劳务队伍、436人作业人员进场。聚焦工程建设进度，项目管理人员及分包队伍挑灯夜战、争分夺秒，快速掀起冲刺四季度施工大干热潮，跑出项目建设“加速度”。

十月期间，该项目路基工程方面，共计挖方40.05万m³、填方39.85万m³，特殊路基处理0.4万m³；桥梁工程方面，完成桩基97根、完成墩柱38根、完成系梁44个，完成盖梁19个，本月完成承台3个、完成箱梁26片，累计完成42片；通涵工程方面，全线通涵共有89道，其中主线57道，目前共有3个班组在施工，已完成49道；防排水工程方面本月完成防排水工程3600m³，累计完成6.13万m³，目前正在开展衡重式路堤墙施工、排水沟施工、护肩墙施工、人字骨架施工、边坡TBS防护施工、边坡锚杆框格梁防护施工、拱形骨架施工。进入11月项目部又顺利完成了隆回北A匝道大桥下部结构施工全部施工任务，正式进入上部结构施工阶段，为后续桥梁贯通奠定了良好基础。

雷家冲首片箱梁成功架设

技术先行赋能品质建造

为保证工程施工质量，项目部根据管理目标和技术要求，在技术创新与品质管控上下足功夫。通过现场教学、专题教育、交底培训等方式，持续加强资料整理和技术交底等各项基础工作，过程中严控现场材料关、工艺关、检验关，大力推行精细化施工，加大危大方案的编制和审核管理，加强工程计量器具日常监管，深入开展技术管理专项检查，持续加强全过程、全方位安全质量管控。项目实施期间，先后完成了雷家冲大桥上部结构施工方案、肖家湾大桥下部结构施工方案、桂花屋场大桥下部结构施工方案、1#梁场10t龙门吊安拆施工方案、K79+315车行天桥桩基施工方案、杨家岭大桥桩基施工方案、荷香桥A匝道桥桩基施工方案、荷香桥B匝道桥桩基施工方案、蜡树院子总体施工方案、人工挖孔桩桩基专项施工方案审批工作，截至目前，累计审批各类技术方案共计116项。

安全筑底助力高效建造

左手是施工质量和进度，右手是安全环保高效助力。项目团队不仅在技术质量上下功夫抓建设，在安全文明施工方面同样也全力以赴。项目建设中，项目团队坚决贯彻“安全生产”理念，全力推进安全文明施工精细化管理，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，全面落实安全生产责任制。作为公司副总经理兼G59项目部项目经理张勇知道，大步向前要思路清晰、措施得当，不能“脚绊脚”。尽管分身乏术，但张勇坚信“时间都是挤出来的”，他多方考察，从工程进度、质量、安全控制、经济效益等多个方面，构建了环环相扣、系统全面的前期策划方案。提出“夜间加班抢进度，日间巡查保质量”的施工方案。采取“5+2”“白+黑”施工模式，制定夜间施工巡查排班表，每晚由一名领导班子成员带领3个组员进行现场安全质量巡查，前往各个夜间施工现场，检查施工进度、排查安全隐患。同时在内业方面，为使资料与生产同步，资料员、预算员等内业人员加班加点保证资料的完善。为健全风险防范化解机制，提高安全生产水平，项目进行全面安全风险辨识、评估，建立双重预防机制，对易发生事故的部位进行重点管控；扎实开展入场三级教育、安全教育大会、班前教育，进行作业前安全交底、危大工程监督及阶段验收；在施工便道、路基、涵洞、桥梁桩基、墩柱、钢栈桥等施工现场设各类安全警示标志牌；根据现场施工特点，依据风险评估报告对项目重大风险源管控方案重新进行编制，新编制的重大风险源管控方案以“两区三场专项安全风险评估报告”、“桥梁专项风险评估报告”及“路堑高边坡专项风险评估报告”的评估结果为依据，逐项制定相对应的管控措施；按照《公路水运工程平安工地建设管理办法》《公路水运工程平安工地建设考核评价指导性标准》等文件要求，对项目开展了2023年第三季度月份“平安工地”自我评价；与此同时项目部还通过定期组织召开安全生产周例会、安全生产领导小组会议以及各类安全培训等，建立监督和管理相互交叉、有机结合、相互弥补的管理矩阵，努力营造人人讲安全，事事要安全，处处保安全的浓厚安全氛围。

日居月诸，寒来暑往，一笔一划书写一桩一孔，一弯一折勾勒一心一意。两年来，G59这支年富力强的项目团队夜以继日奋战在施工一线，拼出了“看得见、摸得着”的央企速度，取得了有目共睹的优异成绩。着眼当下，在决战决胜的“最后时段”，入夜后的项目现场依旧灯火通明，施工现场的工人依旧忙碌，他们正以全力攻坚的新姿态，全程竞奔的新气势，向全年目标任务发起冲刺。为加快建设国家高速公路网、完善湖南省高速公路网，改善当地交通条件贡献央企力量。（王引弟）