不以事艰而无为 只因任重而奋行

为进一步改善包头市交通条件，促进边境贸易，加快沿线旅游资源开发和利用，由中国二冶集团路桥公司承建的国道210线白云鄂博至固阳段公路正在以不计代价、不讲条件的态度，锲而不舍、驰而不息的劲头，全力以赴推动项目建设。呼啸的内蒙高原寒风，正是二冶人吹响的号角！

实干笃行 奋楫争先

“为家乡而战，三生有幸，一世无憾。”这是一年来在白固公路建设工地上听得最多的一句话。话虽短，却振奋人心，令人彻夜难眠。中国二冶路桥公司深入贯彻“爱包头、做贡献”的主题实践活动精神，将白固公路的建设作为全公司的重点建设项目，建设者们主动请缨，将汗水挥洒在自己的家门口。项目施工以来，上百名筑路勇士的身影时刻闪现在当地百姓的记忆中，他们战严寒、斗酷暑、天当被、地做床、一丝不苟、顽强拼搏的精神，时刻在诠释着一句话：天下兴亡，匹夫有责。10月20日，随着最后一片预制箱梁平稳落下，白固公路西豪口大桥136片箱梁全部架设完成，标志着项目桥梁建设取得又一突破性进展。据项目副经理胡俊海介绍，此项工程架梁施工纵横向定位精度要求高，桥平面位于直线上，横坡为双向2%，纵断面位于R=40000m的竖曲线上，且面对工期紧、气温低、道路运输不畅等不利条件，项目建设者白加黑，倒班施工作业，在压实安全管理责任前提下，科学梳理制、运、架梁工序，缩短作业流程链，最短时间内架设完成。

众人划桨开大船  同心同德奏凯歌

“小字辈”挑大梁，项目建设“加速跑”。该项目团队大部分都是80后和90后,来自“五湖四海”的年轻人,经历一次次的磨合后,这些年轻人就像石榴籽一样团结的犹如一个人,充满了朝气和活力。与此同时，公司从机关各部室和外地各项目部抽调出管理人员暂调入白固公路项目部，全面加强了项目团队的综合实力。10月初，白固公路项目管理人员达100余人。同时，路桥公司机关各部室为白固公路项目做好“帮、管、服”等工作，及时处理白固公路的相关流程，帮助审核项目冬季施工方案，让白固公路的各项工作更加流畅，进一步推动了项目的施工生产。

开绿灯，为白固公路让路。有人说：公路建设是施工单位的事，与旁人无关。而事实上，在高速公路建设中，需要计委、财政、土地、林业、电力、通信、文物、环保、公安等诸多部门密切配合，需要沿途各级政府创造一个良好的施工环境，需要沿线老百姓的宽容理解与牺牲奉献。没有了他们的支持，一切只能是纸上谈兵。“舍小家为大家，为明天让路，为白固公路让路。”这些听起来激昂洋溢的话语，落到每一位白固公路沿线的老百姓头上时，却都是一种实实在在的难舍与痛楚。在白固公路每一寸路基的下面，都埋藏着数不清的对故地恋恋不舍而又无私奉献的感人故事。为给白固公路让路，点力素村、耳居图村的百姓将祖坟迁出了墓地；为给白固公路让路，中国移动、中国电信纷纷变更了通讯光缆的地址；为给白固公路让路，西河乡、明安镇全力开展电力改迁工作。沿线的百姓说，国家要修路，需要咱做牺牲，该牺牲的时候就得牺牲，挨到谁头上也一样。修桥补路，积德行善。在白固公路征地拆迁中，老百姓实实在在的付出，有多少笔墨也难以抒写。

金秋时节 硕果累累

除了抢工，还是抢工！该项目目前最大的困难就是工期短，怎样做到“又好又快”是该项目必须解决的问题。项目管理团队始终绷紧责任弦，启动“一日一通报”“三日一督导”机制，坚持将例会制度贯穿项目建设始终，将问题摆在台面，对重点施工情况进行定期检查；每日定时在会议室召开协调会,由管理人员及分包工程经理就现场出现问题进行协商;每周五下午召开周工程例会,总结上周进度完成情况、布置下周施工生产计划；落实各标段施工人员及施工机械数量，全面加强项目全过程管控，统筹推进,开足马力抢工期。施工现场近400台机械纷纷发挥自己的“长处”，挖掘机、吊车频繁“点头、摇头”,铲车、压路机、刮平机、运输车来回穿梭,不绝于耳的机器轰鸣声让项目工地忙碌起来。

百日之战，已踏征程。10月15日，K160+890小桥12根桩基全部完成；10月19日，K170场站600型水稳拌合站地基基础施工已完成；10月20日，兴顺西中桥的箱梁全部架设完成；10月21日阿木斯尔河1号中桥3号右幅桥台砼浇筑完成。在冲刺四季度的过程中，一个个施工节点正是建设者员工的废寝忘食与顽强拼搏的成果。

“这项公路工程只有57.9公里，没有隧道，没有结构复杂的桥梁，没有很多‘第一’和‘首次’，却不妨碍它成为品质工程。我们要真正把品质工程的要求和标准内化于心，外化于行，更加关注使用者的感受。”中国二冶路桥公司总经理郝海飞说。

从骄阳似火到秋风萧瑟，从汗水湿透衣背到一场秋雨一场寒，二冶建设者，一直都在！他们夜以继日，简单事情用心做，用平凡成就不凡。中国二冶集团路桥公司白固公路项目全体人员将继续在确保质量与安全的前提下，一如既往保持“逢山开路、遇水架桥”的奋斗姿态，“闻鸡起舞、日夜兼程”的精神状态，“时不我待、分秒必争”的紧迫心态，咬定目标不放松，向冲刺阶段发起最后总攻，确保高质量、高标准、高效率实现通车目标。（黄思博）